港口与航道工程
简答题案例背景暂缺
问:
1.写出单一河道中的急弯险滩的整治方法。
2.施工通航安全保障方案中应包括哪些附图。
3.写出本工程钢丝石笼坝体抛筑可采用的方法。
4.本工程的补绘竣工水深图能否作为竣工验收的依据?说明理由。
5.根据水流条件 ,水下炸礁工程硬式扫床有哪几种方式?本工程宜采用哪种方式?说明理由。
问:
1.写出单一河道中的急弯险滩的整治方法。
2.施工通航安全保障方案中应包括哪些附图。
3.写出本工程钢丝石笼坝体抛筑可采用的方法。
4.本工程的补绘竣工水深图能否作为竣工验收的依据?说明理由。
5.根据水流条件 ,水下炸礁工程硬式扫床有哪几种方式?本工程宜采用哪种方式?说明理由。
参考答案:暂无进入在线模考
1.单一河道中的急弯险滩的整治应符合下列规定:
①挖除部分凸岸边滩,加大航道弯曲半径,必要时在凹岸深槽填槽或建潜坝,调整河床断面形态,改善 水流条件。
②当凹岸有突嘴挑流时,在突嘴上游建丁坝或丁顺坝,将主流挑出突嘴,减缓扫弯水、泡漩水等不良流态。
③两岸有突出石梁交错的急弯险滩 ,以整治凸岸石梁为主。
注 :阅卷答案可能仅需回答第①条即可。②③未作答暂时按照扣 1 分考虑。
2.包括工程水域航道示意图、施工水域占用示意图、施工水域周边设施关系图、航道布置及航标配布图等。
3.石笼坝体抛筑,宜采用分层平抛法施工 ,由坝根向坝头抛筑;河床抗冲性较强时,石笼坝体抛筑也 可采用端进法。(注:按照背景 ,本工程为潜堤 ,答分层平抛法即可)
4.本工程补绘的竣工水深图可以作为竣工验收的依据。
理由 :局部补挖后补绘的竣工水深图的补绘部分不应超过图幅中测区总面积的 25% 。补绘部分超 过图幅中测区总面积的 25%时 ,应对该图幅中的测区进行重测 ,并应重新绘图。本工程补绘部分比例 为 23% ,故满足。
5.(1)扫床宜根据水流条件采用横扫或顺扫两种方式 ,流速不小于 1.5m/s 时宜用顺扫;流速大于 1.5m/s 时宜用横扫。
(2)本工程流速为 2.0~2.5m/s ,故宜采用横扫。
①挖除部分凸岸边滩,加大航道弯曲半径,必要时在凹岸深槽填槽或建潜坝,调整河床断面形态,改善 水流条件。
②当凹岸有突嘴挑流时,在突嘴上游建丁坝或丁顺坝,将主流挑出突嘴,减缓扫弯水、泡漩水等不良流态。
③两岸有突出石梁交错的急弯险滩 ,以整治凸岸石梁为主。
注 :阅卷答案可能仅需回答第①条即可。②③未作答暂时按照扣 1 分考虑。
2.包括工程水域航道示意图、施工水域占用示意图、施工水域周边设施关系图、航道布置及航标配布图等。
3.石笼坝体抛筑,宜采用分层平抛法施工 ,由坝根向坝头抛筑;河床抗冲性较强时,石笼坝体抛筑也 可采用端进法。(注:按照背景 ,本工程为潜堤 ,答分层平抛法即可)
4.本工程补绘的竣工水深图可以作为竣工验收的依据。
理由 :局部补挖后补绘的竣工水深图的补绘部分不应超过图幅中测区总面积的 25% 。补绘部分超 过图幅中测区总面积的 25%时 ,应对该图幅中的测区进行重测 ,并应重新绘图。本工程补绘部分比例 为 23% ,故满足。
5.(1)扫床宜根据水流条件采用横扫或顺扫两种方式 ,流速不小于 1.5m/s 时宜用顺扫;流速大于 1.5m/s 时宜用横扫。
(2)本工程流速为 2.0~2.5m/s ,故宜采用横扫。
你可能感兴趣的试题
最新试题
案例背景暂缺 问: 1.根据图中各部位画出高桩码头施工流程框图。 2.打桩应力验算。 3.计算判断试沉桩至-57.8m
类型:简答题2025-09-25
案例背景暂缺 问: 1.写出绞吸船水下泥泵的作用。 2.绞吸挖泥船需要分层施工的情况有哪些?本工程施工分层厚度宜取绞刀直
类型:简答题2025-09-25
案例背景暂缺 问: 1.依据《水运工程质量检验标准》JTS257-2008 ,堆场工程应划分为哪几个分部工程? 2.写出
类型:简答题2025-09-25
案例背景暂缺 问: 1.写出单一河道中的急弯险滩的整治方法。 2.施工通航安全保障方案中应包括哪些附图。 3.写出本工程
类型:简答题2025-09-25
案例背景暂缺 问: 1.写出图 1 中序号① ~⑧所代表部位相互间的施工顺序。 2.写出半潜驳下潜时下潜区水文气象的工况
类型:简答题2025-09-25
绿色施工管理应包括( )。 A .绿色需求分析 B .环境保护管理
类型:多选题2025-09-25
航道工程竣工验收现场核查组成员包括( )。 A .专家 B .交通运
类型:多选题2025-09-25
陆上爆破有边坡保护要求时 ,宜采用( )方式。
类型:多选题2025-09-25
引航道护岸和护底施工 ,说法正确的是( )。
类型:多选题2025-09-25
浮运跨拖法的优缺点 ,说法正确的是( )。 A .行进速度快 B .
类型:多选题2025-09-25
