1.
（1）A公司最低资质要求为：民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包一级资质。
（2）理由：①通信、导航、监视、气象工程属于空管工程；②一级资质可承担各类空管工程；③二级资质只能承担单项合同额2000万元以下的空管工程；④本工程合同额为3260万元，超出了二级资质的承揽范围。
【解析】企业资质包括了两个方面的内容：专业和等级。因为空管和弱电属于一个资质体系包括两个专业，所以在组织答案的时候必须将“弱电”也写上，如果没有写就会丢分。在回答理由时要结合一、二级资质的承揽工程的范围得出A公司的资质等级。
【应试点拨】
很多考生在回答本问时除了没有写“弱电”外，还缺了两个点：①通信、导航、监视、气象工程属于空管工程；②一级资质可承担各类空管工程；这样也会丢掉相应的分值。
为什么这两个点必须要写上呢？我们得出的是空管的资质，而背景中给的是施工内容而非专业，所以先要判断专业。在历年真题中，出现过直接给出专业的题目（如：2015年案例三，标段二：航站楼弱电系统工程。），不需要判断。一级资质的承揽范围给出才可以证明A单位具备一级资质是成立的，不能只通过二级资质的承揽范围得出。因为，这样从逻辑上来讲要把所有的情况都涵盖了。
【追本溯源】2022版课本P121。
各专业二级资质承担工程的范围如右表所示。

2.
（1）合适
（2）理由：①二次雷达台址位于机场外3km处满足测试应答机天线与二次雷达天线直线距离最少1km的要求；②雷达天线塔与机场塔台之间通视无遮挡，测试应答机天线拟安装在机场塔台顶，满足测试应答机天线与雷达天线通视的要求。
【追本溯源】2022版课本P332。空管二次监视雷达站的场地设置应考虑测试应答机的安装位置，测试应答机天线应与雷达天线通视，直线距离通常不小于1km。
3.
本问的专业性太强，难度太大，很少有考生能回答出来这里不给出答案。
4.
（1）本工程空管二次雷达飞行校验属于投产校验。
【追本溯源】2022版课本P295。投产校验是指校验对象新建、迁建或更新后，为获取校验对象全部技术参数和信息而进行的飞行校验。
（2）空管二次雷达飞行校验强制性项目有水平覆盖、垂直覆盖、旁瓣抑制、航路航线覆盖、C模式高度编码、A模式代码测试、顶空盲区、定位点或覆盖点覆盖、紧急代码测试、S模式校验
【追本溯源】《民用航空飞行校验技术要求—雷达》
（3）本工程需要进行飞行校验的系统还有次降方向仪表着陆系统和甚高频通信设备。
【追本溯源】2022版课本P295。通信设备是指甚高频地空通信系统；导航设备，包括航向信标、下滑信标、全向信标、测距仪、无方向信标、指点信标、卫星导航增强系统地面设备；监视设备，包括一次监视雷达、二次监视雷达、多点相关定位系统、自动相关监视系统地面站、空中交通管制自动化系统。
【解析】对于本工程的建设内容除自动气象观测系统外，其他的都需要进行飞行校验。
【应试点拨】第（2）小问的难度较大，基本很少有考生能回答出来。大家在做题时可以直接放弃。