动批人在天津：有人欢喜有人愁（最新发布）

　　2016年，因为疏解北京非首都功能方案的实施，北京动物园批发市场必须搬离北京。

　　离北京仅半小时车程的天津成为承接动批商户的首选之地之一。近4年来，上千户曾经的动批人成为津漂，但是同为动批人的他们在天津却有着截然不同命运。

　　和商贸城一起成长

　　2017年12月，天津（王兰庄）温州国际商贸城（以下简称“商贸城”）一期装修基本结束，当月25日，正式试运营。

　　商户刁明辉的“老刁家”服装店正式开门迎客。“我是商贸城第一批入驻的商户，最开始装修的时候还没有入驻特别多的商户，可以说我的店是和商贸城一起发展壮大的。”

　　在来商贸城之前，刁明辉在天津花了半年左右时间在天津做了考察，“卓尔电商城、王顶堤都去了，最后选择了商贸城。”

　　商贸城主要以批发为主，所以，王兰庄四通八达的地理位置也能为其日后的经营提供极大的方便。

　　刁明辉是第一批入驻的商户，“给我们这批‘老人’的政策很优惠，租约是十年的，前三年是交一年的租金使用三年。”到今年10月份，刁明辉在商贸城的头三年就过去了，尽管未来租金就要一年一交了，但是他仍然在去年的时候就买了紧邻着原有档口旁边的档口，原因很简单，“生意规模扩大了。”

　　2020年年初，突如其来的疫情让商贸城也陷入暂停状态，“针对这样的情况，商贸城给我们免了两个月的租金和物业费，现在随着疫情的好转，来拿货的人也逐渐恢复了正常水平。”

　　回想起在商贸城的这三年，刁明辉感触颇多。“最开始和商贸城的人谈的时候，他们就说‘我们会想办法帮助你们赚钱，你们好了我们才能好。’到现在我还记得这句话。”后来的事实也证明了这一点。

　　据商贸城副总经理袁野介绍，在运营之初，除了给商户们在租金方面给予优惠之外，还免费开通了从天津到山西、内蒙古、河北等省的大巴车，“商贸城方面给每个司机按照人头补贴，比如拉来一个人给司机100元，这样司机等于免费把这些客户从其他省市拉来商贸城拿货，增加了人气，也能增加商贸城商户的销量。”

　　除此之外，商贸城还针对拿货客户定期举办一些活动，“有两次抽奖活动，最高奖品是一辆宝马，这些都让来商贸城的客户越来越多，越来越热闹。”

　　商贸城创建之初，运营总监陈立初的想法是将其打造成北方地区男装的集散地，现在看来这个目标已经基本完成。

　　“实话实说，我们女装做得是不如男装好，现在北方男装市场提到王兰庄，基本都到这里拿货，几年里做到这个程度，真不容易。”商贸城一经营女装的商户丁先生对新金融记者表示。

　　据商贸城副总经理袁野介绍，截至目前，商贸城承接北京来的服装商户共计约2000户，主要是原来动批、大红门的商户，也有北京其他市场的商户。

　　和刁明辉一样几位商贸城的第一批商户都认为，如今商贸城的确比刚刚开始的时候红火多了，“你从我们停车位的增加就能看出来，以前只有前面这一块停车位，现在商贸城后面又新开了一大片停车场，六日还是很紧张。就在平时，也有很多周边零买的客户过来逛。”

　　现在回想起当初来天津时候的情景，袁野很感慨，“基本上和我们当初想象的一样，甚至更好一些，做到这个程度，我们挺欣慰的。”

　　“卓尔也火过，可惜太短”

　　距离商贸城十多公里的天津卓尔电商城，也是天津承接首都服装产业的重要组成部分。早在5年前，卓尔电商城就举行了相关商户的进驻签约仪式。

　　也是第一批就进驻的商户李先生至今还记得刚开业时候的盛况：“最多的时候动批、大红门疏解来的也有几千户，卓尔有好几栋，我们专门有一栋叫做‘动批服装新城’。”

　　彼时，“很多媒体都进行了报道，我们当时觉得肯定没问题，开始做的时候也不错，但是红火了不到一年吧，就越来越冷清了。”在入驻卓尔的第二年，李先生就果断撤离，因为表弟在广州也做服装生意，所以去了广州。“也不后悔，总算是尝试过了。”

　　如今的卓尔商城，早已和“红火”没有任何关系，用萧条形容恰如其分。

　　周日的卓尔，停车场空空如也。

　　包括“动批服装新城”、“津温服装商城”“卓尔精品服装城”等在内的几座大楼内，大部分都没有营业。

　　走进楼体内部，还能看见部分商家的招牌，但是档口里面已经什么都没有了。