打出组合拳 推动经济圈建设开好局起好步（最新发布）(3)

3月21日，在建的永川至四川泸州高速公路川渝界施工现场，摊铺机、压路机正在铺路作业。“这一段是全线进展较快的，即将进入沥青路面铺设阶段。”中铁建重庆投资集团永泸公司安全质量环保部部长彭鹏程告诉重庆日报记者。

永川至泸州高速公路是川渝两地高速路网布局规划中的重要省际通道。重庆段起于永川区卫星湖街道小竹溪村，止于宝峰镇附近川渝界，项目全长约21公里、设计时速100公里、双向四车道。

为把疫情影响的工程进度抢回来，项目部在严格落实疫情防控举措的基础上，重新调整施工流程和时间，增加人员，确保今年全线如期通车。

“大部分是新招的永川本地工人，人数较春节前增加了约一倍。”永泸高速公路面标项目经理孟胜利介绍，项目部新增了一个工班施工，这样从早上5:30到晚上8点，工地可以不间断施工。同时，项目部根据路面摊铺时间调整施工程序，同步进行边坡绿化施工。

目前永泸高速公路重庆段全线工程量已完成80.2%，7月底将完成路面沥青铺设，年底通车后重庆这段的车程将由现在的一个半小时缩短到半个小时。

永泸高速只是重庆加快推动成渝地区双城经济圈交通基础建设的一个缩影。

“加上永泸高速，重庆直连泸州的高速公路将有3条，之前已建成渝泸高速和潼荣高速。”市交通局表示。

市交通局称，目前川渝两地交通部门正积极谋划，构建“多向辐射、立体互联、一体高效”的现代化成渝地区双城经济圈综合交通体系，打造重庆-成都双核多层、内陆最具竞争力和影响力的国际性综合交通枢纽，争取建成独具双城特色的交通强国建设先行示范区。

区县行动

铜梁 “铜安高速”今年5月将开工

本报讯 （记者 王亚同 通讯员 汪洋）“安岳县正在委托四川公路设计院做好道路编制，目前初步的方案已经出来了。”连日来，铜梁区交通局对外通道指挥部通过实地交流和视频会议等方式，与四川安岳县的设计人员，就加快开工建设“铜（梁）安（安岳）高速”相关事宜进行深度沟通，并达成了共识。

“我们和四川安岳县从线路走向、公路等级，以及接线位置的确定，对接沟通了多次。即将建设的铜安高速公路对于缩短川渝两地时空距离、节约物流成本等都会起到很好的推动作用。”铜梁区交通局副局长陈旭坤说，继渝遂扩能高速公路于今年1月动工后，铜安高速公路也将在今年5月开工。在安岳县境内，铜安高速公路还将与渝蓉高速路、合安高速路实现互联互通，不仅是铜梁区至成都市距离最短、时间最快、等级最高的一个对外通道，还是两江新区至天府新区最便捷的直连新通道。

铜梁区发改委主任周伟峰表示，下一步，铜梁要突出抓好成渝中线高铁、兰渝高铁、市域快线璧铜线等重大交通基础设施建设，推动铜梁在成渝地区双城经济圈中加快崛起。

荣昌 与内江泸州打造物流“金三角”

本报讯 （记者 周雨 通讯员 陈露）3月23日，重庆日报记者从荣昌区发展改革委获悉，荣昌正与内江、泸州合力打造“内泸荣”国际物流枢纽“金三角”，构建“空、铁、公、水”立体多式联运体系，通过深化区域现代服务融合，为推动成渝地区双城经济圈加快发展做出积极努力。

荣昌区发展改革委主任蒋胜介绍，目前，荣昌已与泸州市签订《深化物流发展合作框架协议》，引进泸州港务集团供应链管理公司与荣诚物流公司在荣昌远宏物流园共建无水港。荣昌综合物流园铁路集装箱中心、渝西川东进口肉类及海产品商贸物流港、海关工作站等一批对外开放项目和平台陆续建设并投入使用。

下一步，荣昌将抢抓成渝地区双城经济圈战略机遇，继续完善现代物流体系，推进多式联运发展，全力推进国家货运枢纽机场及其功能配套体系建设，支持区内物流园区、龙头企业及行业协会与周边地区物流市场主体搭建产业联盟，打造渝西川东铁路货运物流园区，加快融入西部陆海新通道、中欧班列（渝新欧）、长江水道、东盟班列等物流通道建设，将荣昌打造成为西部陆海新通道渝西川东重要节点。

梁平 与四川“邻居”拟定46个合作项目

本报讯 （特约通讯员 刘辉）连日来，梁平区发展改革委和梁平区交通局工作人员每天加班加点，抓紧准备梁平至四川开江高速公路可行性研究报告相关材料。