在重庆,除了火锅之外,想必家喻户晓的就是力帆了。
力帆的创始人是重庆首富,叫做尹明善。如果你是一个出生在重庆的80后,那么很有可能住的是力帆开发的楼盘,坐的是力帆牌的汽车,工作在力帆中心大楼,逛的是力帆的爱琴海购物广场。
然而如今,这个在重庆家喻户晓的品牌,却遇到了大麻烦。创始人被立案调查,企业经营危在旦夕,债务危机一触即发。
大厦倾塌,也不过一瞬之间。
01
现在的首富有多惨?
重庆首富尹明善,已经超过82岁的老爷子,连着老婆、儿子、女儿,一大家子都被立案调查了。
2020年10月13日晚,*ST力帆发布公告称,因涉嫌信息披露违法违规,收到证监会下发的《调查通知书》,其中指出力帆控股、尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微涉嫌信息披露违法违规,证监会决定对其立案调查。这里边,尹喜地是儿子,陈巧凤是妻子,尹索微是女儿。一大家子基本一个没落下来。
其实,作为500强民企的力帆早已是大厦将倾,疲态尽显,近年来营收持续锐减。据力帆集团发布的2020年半年报,上半年其营业收入为15.84亿元,较去年同期下跌69.42%;归属于上市公司股东的净利润为-25.95亿元,而上年同期亏损9.47亿元,同比扩大173.99%;截止到2020年6月31日,其净资产仅剩1.06亿元。
曾经风光无限的力帆汽车,越来越无人问津,销量暴跌甚至超过90%。2020年上半年,力帆集团累计销售汽车共计1527辆。其中,传统乘用车978辆,同比下降95.29%;新能源汽车549辆,同比下降56.32%。
不过或许对于当下的力帆而言,造车卖车已经不是顶要紧的事情了,还债才是。现在的力帆已经欠了157亿,还因此屡屡陷入法律纠纷之中。
7月,力帆实业(集团)股份有限公司(简称“力帆股份”)旗下10家全资子公司被债权人以缺乏清债能力为由向法院申请重整,其中包括力帆乘用车。8月,力帆股份控股股东重庆力帆控股有限公司(简称“力帆控股”)以其不能清偿到期债务,资产不足以清偿全部债务为由,向法院申请司法重整。
02
41岁创业、54岁创业、62岁转行
这位老爷子的人生,绝对是“教科书式”的大器晚成故事,前40年基本耗在狱中,后几十年混成了重庆首富。
尹明善的前半生,活得非常凄惨。少年的他成绩优良,考上了当时重庆最好的中学——重庆一中,不过由于年代的特殊性,在他20岁准备高考时被判了“反革命罪”,后被发配到长江边上的塑料厂劳动改造,一待就是18年。
人生最有活力的二三十岁就这么没了,但他并没有自暴自弃。当他在劳改农场时,反而读了很多的书,靠着一本俄语词典,读完了俄文版的《钢铁是怎样炼成的》,他还自学了当时大家不太重视的英语,把英语练到了可以翻译英文书籍的水平。
当41岁的尹明善踏出劳改农场的大门时,他决定重启自己的人生。彼时改革开放的春风吹遍了祖国大地,尹明善意识到,知识改变命运的机会来了。
凭着他的自学经验,他先后去电大当了英语老师,又去了重庆出版社干到副社长,后来又赶上下海浪潮,辞职成了重庆第一代书商。
期间他发行过一本叫做《中学生一角钱丛书》的书,后来成了爆款,前前后后卖了三千万册,最后凭此赚了60万元,按照当时的物价水平和发钞规模,大概跟现在赚了8000万差不多。
不过,在他54岁那年,书卖得最红火的时候,尹明善突然决定转行,由“文化商人”跨界做起了摩托车,创立“轰达研究所”,也就是力帆的前身。
这个只有9个人、几十平米的生产场地的研究所,居然喊出了“3年之内造出全中国最先进的摩托车发动机”的目标。你猜他是怎么做到的?
当时的摩托车大厂虽然不把发动机卖给散户,但是卖零件,于是轰达研究所的人隔三岔五就去买零件回来,然后再捣鼓出发动机,以超便宜的价格卖给散户们。
大厂卖2万,它就卖2000,靠着这一招,力帆在当地大获成功、销量暴增,等到大厂意识到这个对手的操作,禁止给轰达卖零件时,尹明善已经做大做强了。
2001年,轰达凭借产销发动机184万台、销售收入38.5亿元的成绩,成为当时中国摩托车行业的龙头企业。
也就是在这一年,尹明善把“轰达”品牌更名为“力帆”。在春风得意之时,他还买下了甲A一家足球俱乐部,更名为重庆力帆足球俱乐部。
03
下一个丰田