拍电影造火箭 2020车企大佬有点不一样（最新发布）(4)

目前，中国市场内南北大众的首款MEB车型光荷4 X(参数|询价)和ID.4 CROZZ(参数|询价)均已经蓄势待发，由于ID.系列车型在欧洲和北美市场的火爆以及大众品牌在中国市场的号召力，市场对光荷4 X和ID.4 CROZZ在华销售的前景均持乐观态度。此外，随着大众汽车增持江淮大众股份至75%投资交割完成，大众在华第三家合资公司——大众（安徽）正式成立，这更让外界看到了大众在华新能源攻势的猛烈。

但值得注意的是，大众身上所背负的压力也不少。日前，苹果造车的消息传开，迪斯在自己的领英主页上直言：“我们对苹果难以置信的好评以及无限的资源，无比的尊重。苹果是大众的真正的挑战，他们带来的挑战已经超越了我们汽车产业内部的挑战（比如丰田）。”显然，留给大众的时间，已经不多了。

科技狂人埃隆·马斯克

与大部分车企掌门人对外形象不同的是，特斯拉CEO马斯克敢说敢做，同时习惯在推特上发表言论。这种完全不同的风格，为马斯克带来了极强的话题性，他在推特上发表的几乎所有言论都会引起观点对峙，喜欢他的人疯狂追捧，讨厌他的人认为他哗众取宠。

2020年，马斯克曾因公然反对美国禁令，忽视工人健康强行开工而引来各方炮火；也曾因为操纵市场，意图将特斯拉私有化而被美国证券交易委员会（SEC）起诉，并罚款2000万美元；还曾因为Model3的连续降价，被国内消费者质疑“割韭菜”。但不管怎么样，用“春风得意”来形容马斯克一点都不为过。

官方数据显示，整个2020年，特斯拉全球范围内累计交付新车499550辆，距离50万的年交付目标仅差450辆。在产量方面，特斯拉2020年全球累计生产已超50万，达到509737辆。其中，特斯拉的“利润奶牛”——Model 3(参数|询价)，截止2020年11月，全球范围内累计销售已达300488辆（数据来源于Evsales），是全球新能源乘用车名副其实的销冠。国产版特斯拉Model Y(参数|询价)也已于日前横空出世，据特斯拉中国高层透露，Model Y的预订量非常火爆，目前其生产排期已经排满，工厂将全负荷生产以保证产能和供货量。

此外，值得一提的是，根据彭博社的亿万富翁指数，截至2020年12月31日，马斯克资产增加1400亿美元，位居年度资产增加最多的富豪首位，未来有望超过亚马逊的CEO贝佐斯成为全球首富。

从特斯拉的成功到财富的迅速积累，马斯克已然活成了大多数人理想的样子，但对于马斯克而言，这却并不是他最想要的。事实上，除了特斯拉之外，马斯克还有航天公司SpaceX、星链卫星以及隧道工程公司Boring等企业。相比于车企老总，用科技狂人来称呼他似乎更为贴切。

马斯克日前与一家欧洲媒体的对话也向外界展示了他不一样的一面。据媒体报道，在短短30分钟的专访中，马斯克分享了许多天马行空的想法。在马斯克看来，他最重要的事依然是帮助人类实现火星移民计划，成为跨星球物种，开创新的人类文明。“生命终将超越太阳系，到达其他恒星系统。”马斯克计划两三年后亲自进入太空。他认为，生命结束后将埋在火星上。生于地球葬于火星，“将是一件非常酷的事情”。