民航机场工程

多选题关于多点定位系统的说法,正确的有(    )。

A.多点定位系统地面站的设置应满足对监视区域覆盖和响应速度要求
A.多点定位系统地面站的设置应满足对监视区域覆盖和响应速度要求
B.多点定位系统地面站应设置在开阔地带
B.多点定位系统地面站应设置在开阔地带
C.多点定位系统地面站可以与导航台合装
C.多点定位系统地面站可以与导航台合装
D.多点定位系统的探测范围受视距限制
D.多点定位系统的探测范围受视距限制
E.多点定位系统地面站作用区域内应无严重的地形和地物遮挡
E.多点定位系统地面站作用区域内应无严重的地形和地物遮挡

参考答案:C,D,E进入在线模考
【追本溯源】
2022版课本P049。多点定位系统布点灵活,能有效地弥补场面监视雷达系统的信号覆盖盲区。是场面监视雷达的重要补充手段。
2022版课本P332。多点定位系统的探测范围受视距和地形地物等因素限制,地面站的布局以及地形地物对无线电信号的反射和遮挡,将会直接影响多点定位系统的覆盖能力。多点定位系统地面站的设置,应满足对监视区域的精度和覆盖要求。多点定位系统地面站与通信导航监视台站或其他台站合装时,应不受合装台站设备的电磁辐射影响。
【图文详解】“多点定位系统地面站的设置,应满足对监视区域的精度和覆盖要求”,与“速度”无关,因为速度是由信号(电磁波)的特性决定的。因此,A选项错误。课本中没有提到多点定位系统要设置在开阔地带。因为它是场面监视雷达的重要补充手段,可以探测场监雷达探测不到的范围,所以B错误。“多点定位系统地面站与通信导航监视台站或其他台站合装时,应不受合装台站设备的电磁辐射影响”说明多点定位系统是可以和导航台合装的。
【应试点拨】本题的难度很大,能完全做对的考生很少,所以大家不得分也不要纠结。

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