2017一建市政工程真题及答案解析完整版！（最新发布）(6)

正确做法应为：由施工单位向监理单位提出变更申请，经监理单位审核通过后提交建设单位，通过建设单位联系设计单位进行设计变更，当设计单位变更后出具变更图及相应变更后的工程量清单，由监理单位出具变更令，施工大卫按照变更令进行施工。

3.需要修改（1）边坡是成层土，不同土质处应该采用分级过渡平台或者设置为折线形边坡（上陡下缓）（2）内外模板采用对拉螺栓固定时，应该在对拉螺栓的中间设置防渗止水片；（3）施工缝处应该设置钢板止水带；（4）底板施工时，垫层之后缺少防水层施工

4.模板及支撑的刚度不够，未进行质检就投入使用的；浇筑混凝土量过大或者是速度过快；未分层施工，未对称施工造成偏压；专项方案未经审批及交底，同时没有人监督管理。

5.采用延长拆模时间和外保温等措施，使内外温差在一定范围之内。通过减少混凝土结构内外温差，减少温度裂缝；对于地下部分结构，拆除后及时回填土控制早期、中期开裂；注意养护期间洒水，保持湿润。

6.主要注水三次，以设计水深4.8m为依据进行注水，每次注水高度为4.8÷3=1.6m

第一次注水位置：距池底深1.6m，标高：-4.5m+1.6m=-2.9m；

第二次注水位置：距池底深3.2m，标高：-2.98m+1.6m=-1.3m；

第三次注水位置：距池底深4.8m，标高：-1.3m+1.6m=-0.3m。

案例五

背景资料

某公司承建城区防洪排涝应急管道工程，受环境条件限制，其中一段管道位于城市主干路机动车道下，垂直穿越现状人行天桥，采用浅埋暗挖隧道形式；隧道开挖断面3.9×3.35m。横断面布置如图5所示。施工过程中，在沿线3座检查井位置施做工作竖井，井室平台尺寸长6.0m，宽5.0m。井室、隧道均为复合式衬砌结构，初期支护为钢格栅+钢筋网+喷射混凝土，二衬为模筑混凝土结构，衬层间设塑料板防水层，隧道穿越土层主要为砂层、粉质黏土层、无地下水。设计要求施工中对机动车道和人行天桥进行重点监测，并提出变形值控制值。

施工前项目部编制了浅埋暗挖隧道下穿道路专项施工方案，拟在工作竖井位置占用部分机动车道搭建临时设施，进行工作竖井施工和出土，施工安排3个竖井同时施作，隧道相向开挖以满足工期要求，施工区域项目部采取了以下环保措施：

（1）对现场临时路面进行硬化，散装材料进行覆盖。

（2）临时堆土采用密目网进行覆盖

（3）夜间施工不进行露天焊接作业，控制好照明装置灯光亮度。

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建造师泉题库

问题：文都教育在线系统估分平台：

1.根据图5分析隧道施工对周边环境可能产生的安全风险。

2.工作竖井施工前，项目部应该向哪些部门申报、办理哪些报批手续？

3.给出下穿施工的重点监测项目，简述监测方式。

4.简述隧道相向开挖贯通施工的控制措施。

5.结合背景资料，补充项目部应采取的环保措施。

6.二衬钢筋安装时，应对防水层采取哪些防护措施。

【参考答案】

1.主要是隧道施工影响范围内的安全风险具体为：

（1）地表道路路面变形（沉陷、开裂、隆起）引起交通安全风险

（2）人行天桥沉陷、位移变形引起结构物变形的安全风险

（3）隧道断面距离桩基较近，影响桩基的承载能力。

2.（1）工作竖井施工前，项目部应向交通管理和道路管理部门申报交通导行方案。

（2）需要临时占用城市道路的，须经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准。