R的两厢思域，连小姐姐都抵挡不住它的魅力（最新发布）

在一个星期前的千台本田聚会上，出现了太多经典的本田车型，反而让全新的本田车显得比较稀有，就像这台两厢思域FK7一样。

说起来，车主阿辉提这台FK7还是有些误打误撞的，因为当时他考虑的，其实是另一款本田的神车飞度。

“当初我是想买台飞度来玩玩的，后来一个朋友跟我说两厢思域都出了，长得很像Type-R，还买什么飞度呢？被他怂恿一下我就直接下定金了，今年七月二十七订车，八月一号就提了车。”

FK7的尾部，确实就是最大的卖点，不过阿辉对比完他之前玩过的三厢思域后，却发现两厢思域并没有想象中那么香。

“相信很多人都玩过三厢思域，包括我自己，但是这两者真的没得比。FK7的动力没三厢的好，配置没三厢的高，而且同样的配置还比三厢贵两三万，难道这款车的屁股就值额外的价钱了吗？”

“俗话说思域不改不如推下海，改车一直都是我的爱好。也正因为这份热爱，所以才会从事改装车的工作。”

换上Spoon LED双透镜大灯还有秀山尾灯后，车子变得靓丽了些。更吸睛的还是这套Rays CE28，只不过太高的车身，看起来还是有些不太协调。

“姿态方面我现在还不会去走，先玩玩性能。之前朋友有一套三厢思域的Cusco绞牙闲置下来，刚好和我的FK7一样，就装上去了。一个星期后那套绞牙被人买了，只能拆下来。”

“但是试完之后感觉Cusco比较硬一点，我更倾向于家用和街道那边，所以第二天就去订了套全新的Tein SAZ绞牙，现在感觉还是蛮舒适的。”

装完新避震后，车子终于降低了下来，至少视觉上要舒服很多。阿辉还顺便给爱车换了一双新鞋子，同样是来自Rays的TE37。