文/俯瞰繁星(原创文章,欢迎个人转载分享)
世界再大,也要出发。梦想再小,也要坚持
天津市作为我国四大直辖市之一,这里经济发达,人口众多,地理位置优越。东靠渤海湾,西邻我国的我首都北京市,其于方向均被河北省所包围,是北京市对外的门户,天津市不仅是我国的国家中心城市,而且,天津市还是我国的港口城市,这里商贸频繁,港口的货物吞吐量很大,由于这些原因,天津市配套的社会基础设施较为完善,该地区的人口数量还在逐年上升中。
为了满足天津市越来越多的人口的生活需要,天津市政一直都在大力进行城市生态化建设,经过不断的建设,天津市地区的发展情况越来越好,现在的天津市已经成为渤海湾地区的综合交通枢纽了,交通运输网络在天津各地扑得密密匝匝。但是为了促进天津市进一步的发展,满足人民的生活需要,天津市地区还在进行着交通基础设施的建设。
宝坻南站就在这样一个大环境下诞生了。宝坻南站的建设选址于天津市宝坻区潮阳街道,该站的建设占地面积约有23.38公顷,它是正在建设中的京唐城际铁路、京滨城际铁路和规划中的津承城际铁路上的一座中间站。该车站的站台规模为4站台6台面10线,车站内设置岛式站台2座,侧式站台2座,还将建设50米长的安全线1条。
该车站的上行站台为香河站和蓟州站,而下行车站为鸦鸿桥站和京津新城站。香河站是去往北京方向的站台,而蓟州站是去往承德的站台,下行战中的鸦鸿桥站是去往河北省秦皇岛方向的站台,而京津新城站则是去往滨海西站方向的站台。宝坻车站是京唐城际铁路建设工程中最大的一座站,将成后将发挥出它的真实功效,还有就是该车站将于今年年底建成运营。
这座车站的建设将在很大程度上完善天津市地区的交通网络,优化天津市地区的交通运输渠道,对天津市的发展会起到不小的推动作用。该车站的建设还将推动天津地区内外贸易额的增加,带动沿线地区经济的发展。该线的建设还将在很大程度上促进沿线地区产业企业的发展。
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