政策法规先行，标准体系支撑，助力智能网联汽车高质量发展（最新发布）

11月12日，2020世界智能网联汽车大会“政策法规与标准体系”主题峰会在北京·中国国际展览中心（新馆）召开。多位智能网联汽车领域中专注于政策法规和标准体系的专家和企业领袖齐聚一堂，分享自己的研究成果和见解，为助力智能网联汽车的健康发展建言献策。

北京市经济和信息化局副局长姜广智出席本场主题峰会并致辞。中国汽车技术研究中心有限公司副总经理李洧，公安部道路交通安全研究中心主任王长君，德国汽车工业协会中国办公室总经理慕容特（Dr.Meurers Thomas），工业和信息化部装备工业发展中心政策规划处处长左世全，国汽智控（北京）科技有限公司总经理、首席技术官尚进，联合国道路运输局汽车安全处官员Francois Guichard，中国电子信息产业发展研究院政策法规所行业法治研究室副主任陈全思，国家智能网联汽车创新中心高级系统架构师梁浩等嘉宾依次发表了主题演讲。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长 付炳锋

本场主题峰会由中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋担任主持人。

北京市经济和信息化局副局长 姜广智

北京市经济和信息化局副局长姜广智在致辞中指出，政策法规与标准体系的建设是智能网联汽车产业发展中的基础性环节，对其能够顺畅地从实验室走向规模化的消费市场具有重要的意义。只有充分发挥政策法规的引领和规范作用，才能更好地促进智能网联汽车技术的发展应用，更好地支撑我国汽车产业转型升级和高质量发展。

中国汽车技术研究中心有限公司副总经理 李洧

中国汽车技术研究中心有限公司副总经理李洧发表了主题为《智能网联汽车产业现状及标准体系建设与发展》的演讲。他认为，目前，世界各国关于智能网联汽车测试评价原则已经形成一定共识。通过审核、评估、仿真、场地以及实际道路测试等方式对自动驾驶系统进行测试的技术方案，已经得到了越来越多的认可，但仍需要行业，特别是第三方技术服务机构，构建完整测试平台，以多种方式对智能网联汽车自动驾驶功能和性能进行验证，为行业的发展提供支撑。在智能网联汽车标准体系及各技术领域路线图的指引下，目前智能网联汽车标准制定及研究项目累计开展了81项，覆盖了基础、核心功能、安全保障、关键系统部件等多个方面。

公安部道路交通安全研究中心主任 王长君

公安部道路交通安全研究中心主任王长君的演讲聚焦《中国智能网联汽车安全管理法律法规研究与应用》。在他看来，智能网联汽车的产业发展与安全管理在整体上保持平衡是非常重要的原则。技术、产业的发展需要、也必须有法律法规的引导、规范和支撑。自动驾驶测试及示范应用不断升级发展，对交通安全管理规定提出了日趋强烈的需求。这些需求主要包括：对交通安全管理法规的符合性；对交通通行法规的全面理解和严格遵守；对与安全相关的不同类型的交通场景的认识和应对能力。应当加快应用技术手段，即“仿真测试+交通安全分析法”开展自动驾驶汽车交通安全管理法律法规的研究。

德国汽车工业协会中国办公室总经理 慕容特（Dr. Thomas Meurers）

德国汽车工业协会中国办公室总经理慕容特（Dr. Thomas Meurers）分享了《德国对未来出行的思考》。他表示，规范是必须要遵守的，但是标准却是具有选择性的。标准是为了支持制造商履行产品安全的义务，其初衷并不是为了覆盖所有的要求，也在于协助制造商摆脱其对产品安全的责任。标准化对于用户和产业都极其重要，并需要进行定期更新。德国汽车工业协会成员希望在全球范围内实现自动驾驶功能测试和通过流程的统一化和标准化。车辆的扩展原则应该在全球范围内得到共识。