事件二:在施工现场的填筑试验中,采用松铺厚度为30cm、40cm分别进行填筑,在每一种松铺厚度进行填筑的时候,在路基的表面设置多个固定的测点,在这些测点上进行高程测量和灌砂法的检测,对其沉降差进行计算,以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律,最终得到松铺厚度以及碾压遍数等施工工艺的参数,其中压实的质量采用沉降差≤2mm和压实度来作为其标准。
事件三:填筑过程中,主要采用分层填筑,局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型,采用先填筑后码砌的施工方式,即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实,然后再按照路基宽度要求进行刷坡,最后将边坡码砌好。
问题:
1.K14+230~K16+380可否按土石路基进行填筑控制?说明理由。
2.通过事件一中的试验,还应得出哪些物料力学性质的数据?
3.事件二中还需要获取哪些施工参数?
4.指出事件三中路基填筑过程中的错误做法。
参考解析:
1.【参考答案】
可按土石路基进行填筑控制。因为石料含量占总质量40%~70%。
【考点解析】
此题考察土石路堤的概念。
根据《公路路基施工技术规范》,石料含量占总质量30%~70%的土石混合材料修筑的路堤称为土石路堤。
2.【参考答案】
还应得出土样的最佳含水量、土的最大干容量。
【考点解析】
考查考生对击实试验掌握程度。
最佳含水量是土基施工的一个重要控制参数,是土基达到最大干密度所对应的含水量。试验方法有击实试验法、振动台法和表面振动击实仪法。
3.【参考答案】
压实机械型号及组合、压实速度。
【考点解析】
考查考生对土石路堤填筑要求掌握程度。
土石路堤施工前,应根据土石混合材料的类别分别进行试验路段施工,确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
4.【参考答案】