《市政公用工程管理与实务》
一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)
1．土的工程性质除表现为坚实系数外，还表现在土的( )性质。
A．强度
B．刚度
C. 密度
D．压实度
2．路面裂缝防治要求，用土工合成材料和沥青混凝土面层对旧沥青路面裂缝进行防治，首先要对旧路进行( )，进而确定旧路处理和新料加铺方案。
A．外观评定、弯沉值测定
B．综合评定、应力值测定
C．质量评定、应力值测定
D．技术评定、压实度测定
3．沥青混合料面层施工时，摊铺速度宜控制在( )m／min的范围内。
A．5～11
B．4～9
C．3～8
D．2～6
4．钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于( )mm。
A．5
B．15
C．20
D．10
5．下列选项中，不符合现场绑扎钢筋规定的是( )。
A．多边形柱角部竖向钢筋弯钩平面应朝向断面中心
B．小型截面柱当采用插入式振捣器时，弯钩平面与模板面的夹角不得小于15°
C．矩形柱角部竖向钢筋的弯钩平面与模板面的夹角应为60°
D．钢筋的交叉点应采用绑丝绑牢，必要时可辅以点焊
6．有关钻孔扩底的说法，错误的是( )。
A．钻杆应保持垂直稳固，位置准确
B．灌注桩顶以下5m范围内混凝土时，应随灌注随振动，每次灌注高度不大于1．5m
C．钻孔扩底桩施工扩底孔部分虚土厚度应符合施工要求
D．灌注混凝土时，第一次应灌到扩底部位的顶面，随即振捣密实
7．桥梁墩台预制柱安装后应及时浇筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，浇筑二次混凝土，待杯口混凝土达到设计强度的( )后方可拆除斜撑。
A．45％
B．55％
C．65％
D．75％
8．关于混凝土桥面结构全断面连续浇筑顺序的说法，错误的是( )。
A．顺桥向应自跨中开始向支点处交汇
B．横桥向应先由中间开始向两侧扩展
C．顺桥向应由一端开始浇筑
D．横桥向应由两侧开始向中间聚合
9．斜拉桥主梁施工中，最常用的施工方法是( )。
A．顶推法
B．平转法
C．支架法
D．悬臂法
10．常用于修建地铁车站，并具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点的施工方法是( )。
A．盖挖法
B．明挖法
C．喷锚暗挖法
D．新奥法
11．盾构法修建的区间隧道衬砌中，特点是无须注浆，且对控制地层移动特别有效的方法是( )。
A．挤压混凝土衬砌
B．预制装配式衬砌
C．双层衬砌
D．模筑钢筋混凝土整体式衬砌
12．可用于非饱和的土体，以调整不均匀沉降以及在大开挖或隧道开挖时对邻近土进行加固的注浆法称为( )。
A．劈裂注浆
B．渗透注浆
C．压密注浆
D．电动化学注浆
13．符合型钢桩特点的是( )。
A．H钢的间距为1．2～1．5m
B．止水性较好
C．适用于地下水位高及坑壁不稳的地方
D．造价高，施工复杂，有障碍物时不可改变间距
14．适用于土质较好的隧道施工，软弱围岩、第四纪沉积地层隧道的喷锚暗挖法的掘进方式是( )。
A．双侧壁导坑法
B．全断面开挖法
C．台阶开挖法
D．环形开挖预留核心土法
15．适用于浅埋暗挖、进出工作井地段和岩体松软破碎地段暗挖隧道外的超前加固技术是( )。
A．降低地下水位
B．地表锚杆
C．冻结法固结地层
D．喷射混凝土
16．下列指标中，需要根据浆液特性(体积变化)、土质及施工损耗考虑的比例系数是( )。
A．掘进速度
B．计算空隙量
C．开挖外径
D．注入率
17．沉井施工时，采用沉井筑岛法制作时，岛面标高应比施工期最高水位高出( )m以上。
A．0．5
B．0．3
C．0．2
D．0．1
18．砌筑沟道施工技术要求，采用混凝土砌块砌筑拱形管渠或管渠的弯道时，宜采用( )。
A．楔形砌块、扇形砌块
B．六角形砌块、楔形砌块
C．扇形砌块、箱形砌块
D．箱形砌块、楔形砌块
19．下列支架中，具有形式简单，加工方便等特点，使用广泛的管道活动支架形式是( )。
A．固定支架
B．导向支架
C．滑动支架
D．悬吊支架
20．合同实施过程中，凡不属于承包方责任导致项目拖延和成本增加事件发生后的28d内，必须以正式函件通知( )，声明对此事件要求索赔。
A．建设单位技术负责人
B. 监理工程师
C．项目经理
D．施工单位技术负责人
二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错选项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0．5分)
21．桥梁分类的方式很多，通常从( )等方面来划分。
A．施工技术
B．施工条件
C．受力特点
D．设计要求
E．建桥材料
22．钢筋与钢板的T形连接，宜采用( )。
A．闪光对焊
B．电弧焊
C．绑扎连接
D．埋弧压力焊
E．电阻点焊
23．有关泥浆护壁冲击钻成孔叙述，正确的有( )。
A．冲击钻开孔时，应低锤密击，反复冲击造壁，保持孔内泥浆面稳定
B．每钻进6～8m应验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均应验孔并应做记录
C．排渣过程中应及时补给泥浆
D．稳定性差的孔壁应采用泥浆循环或抽渣筒排渣
E．清孔后灌注混凝土之前的泥浆指标符合要求
24．适用于河床渗水性较小的围堰有( )。
A．钢板桩围堰
B．土袋围堰
C．木桩竹条土围堰
D．竹篱土围堰
E．双壁围堰
25．Y形桥墩的特点包括( )。
A．须施加预应力
B．比较美观
C．造型轻巧
D．上部成双柱式，对盖梁工作条件有利
E．下部成单柱式，占地少，有利于桥下交通，透空性好
26．基坑变形控制中，控制基坑变形的主要方法有( )。
A．通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响
B．增加围护结构和支撑的强度
C．增加围护结构的入土深度
D．增加每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间
E．加固基坑内被动区土体．
27．预制构件吊装前必须编制吊装方案，吊装方案应包括的内容有( )。
A．工程概况
B．事故预防措施
C．施工安全控制措施
D．质量安全保证措施
E．吊装进度计划
28．施工成本管理方法的选用原则有( )。
A．实用性原则
B．灵活性原则
C．坚定性原则
D．开拓性原则
E．可控性原则
29．施工成本目标控制主要依据有( )。
A．工程设计图纸
B．进度报告
C．工程承包合同
D．施工进度计划
E．施工成本计划
30．项目施工成本分析的任务包括( )。
A．正确计算成本计划的执行结果，计算产生的差异
B．按施工的进展进行的成本分析
C．找出产生差异的原因
D．提出进一步降低成本的措施和方案
E．针对特定问题和与成本有关事项的分析
三、案例分析题(共5题，(一)、(二)、(三)题各20分，(四)、(五)题各30分)
(一)
【背景资料】
A公司承建中水管道工程，全长870m，管径DN600mm。管道出厂由南向北垂直下穿快速路后，沿道路北侧绿地向西排入内湖，管道覆土3．0～3．2m，管材为碳素钢管，防腐层在工厂内施作。施工图设计建议：长38m下穿快速路的管段采用机械顶管法施工混凝土套管；其余管段全部采用开槽法施工。施工区域土质较好，开挖土方可用于沟槽回填，施工时可不考虑地下水影响。依据合同约定，A公司将顶管施工分包给B专业公司。开槽段施工从西向东采用流水作业。
施工过程发生如下事件：
事件1：质量员发现个别管段沟槽胸腔回填存在采用推土机从沟槽一侧推土入槽的不当施工现象，立即责令施工队停工整改。
事件2：由于发现顶管施工范围内有不明管线，B公司项目部征得A公司项目负责人同意，拟改用人工顶管方法施工混凝土套管。
事件3：质量安全监督部门例行检查时，发现顶管坑内电缆破损较多，存在严重安全隐患，对A公司和建设单位进行通报批评；A公司对B公司处以罚款。
事件4：受局部拆迁影响，开槽施工段出现进度滞后局面，项目部拟采用调整工作关系的方法控制施工进度。
【问题】
1．分析事件1中施工队不当施工可能产生的后果，并写出正确做法。
2．事件2中，机械顶管改为人工顶管时，A公司项目部应履行哪些程序?
3．事件3中，A公司对B公司的安全管理存在哪些缺失?A公司在总分包管理体系中应对建设单位承担什么责任?
4．简述调整工作关系方法在本工程的具体应用。
(二)
【背景资料】
A公司为某水厂改扩建工程总承包单位。工程包括新建滤池、沉淀池、清水池、进水管道及相应的设备安装。其中设备安装经招标后由B公司实施。施工期间，水厂要保持正常运营。新建清水池为地下式构筑物。池体平面尺寸为128m×30m，高度为7．5m，纵向设两道变形缝，其横断面及变形缝构造如图1、图2所示。鉴于清水池为薄壁结构且有顶板，方案确定清水池高度方向上分三次浇筑混凝土，并合理划分清水池的施工段。
A公司项目部进场后将临时设施中生产设备搭设在施工的构筑物附近，其余的临时设施搭设在原厂区构筑物之间的空地上，并与水厂签订施工现场管理协议。B公司进场后，A公司项目部安排B公司临时设施搭设在厂区内的滤料堆场附近，造成部分滤料损失。水厂物资部门向B公司提出赔偿滤料损失的要求。
【问题】
1．分析本案例中施工环境的主要特点。
2．清水池高度方向施工需设置几道施工缝，应分别在什么部位?
3．指出图2中a、b材料的名称。
4．简述清水池划分施工段的主要依据和施工顺序，清水池混凝土应分几次浇筑?
5．列出本工程其余临时设施种类，指出现场管理协议的责任主体。
6．简述水厂物资部门的索赔程序。
(三)
【背景资料】
某市政供热管道工程，供回水温度为95℃／70℃，主体采用直埋敷设。管线经过公共绿地和A公司场院，A公司院内建筑密集、空间狭窄。
供热管线局部需穿越道路，道路下面敷设有多种管道。项目部拟在道路两侧各设置1个工作坑，采用人工挖土项管施工，先顶入DN1000mm混凝土管作为过路穿越套管，并在套管内并排敷设2根DN200mm保温供热管道(保温后的管道外径为320mm)。穿越道路工程所在区域的环境条件及地下管线平面布置如图3所示，地下水位高于套管管底0．2m。
【问题】
1．按照输送热媒和温度划分，本管道属于什么类型的供热管道?
2．顶管穿越时需要保护哪些建(构)筑物?
3．顶管穿越地下管线时应与什么单位联系?
4．根据现场条件，顶管应从哪一个工作坑始发?说明理由。
5．顶管施工时是否需要降水?写出顶管作业对地下水位的要求。
6．本工程的工作坑土建施工时，应设置哪些主要安全设施?
(四)
【背景资料】
某城市高架桥上部结构为预应力混凝土简支梁，下部结构采用独柱式T形桥墩，钻孔灌注桩基础。
项目部编制了桥墩专项施工方案，方案中采用扣件式钢管支架及定型钢模板。为加强整体性，项目部将支架与脚手架一体化搭设，现场采用的支架模板施工图如图4所示：
项目部按施工图完成了桥墩钢筋安装和立模等各项准备工作后，开始浇筑混凝土。在施工中发生1名新工人从墩顶施工平台坠落致死事故，施工负责人立即通知上级主管部门。事故调查中发现：外业支架平台宽120cm；平台防护栏高60cm；人员通过攀爬支架上下；三级安全教育资料中只有项目部的安全教育记录。
【问题】
1．施工方案中支架结构杆件不全，指出缺失杆件名称。
2．图示支架结构存在哪些安全隐患?
3．高处作业人员应配备什么个人安全防护用品?
4．按事故造成损失的程度，该事故属于哪个等级?
5．项目部三级安全教育还缺少哪些内容?
(五)
【背景资料】
某项目部承接一项直径为4．8m的隧道工程，起始里程为DK10+100，终点里程为DK10+868，环宽为1．2m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件：
事件1：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误10d，增加费用30万元。
事件2：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为40万元。
事件3：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5d，费用增加25万元。
区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8 环／d。
【问题】
1．事件1、2、3中，项目部可索赔的工期和费用各是多少?说明理由。
2．事件2中二次注浆应采用什么浆液?
3．事件3中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性?
4．整个隧道掘进的完成时问是多少天(写出计算过程)。
2017年度全国一级建造师执业资格考试考前冲刺试卷四答案及解析
《市政公用工程管理与实务》
一、单项选择题
1．A2．A3．D4．C5．C
6．C7．D8．D9．D10．B
11．A12．C13．A14．C15．B
16．D17．A18．A19．C20．B
【解析】
1．A。本题考核的是土的强度性质。土的工程性质除表现为坚实系数外．还表现在土的强度性质。
2．A。本题考核的是路面裂缝防治。路面裂缝防治要求，用土工合成材料和沥青混凝土面层对旧沥青路面裂缝进行防治，首先要对旧路进行外观评定和弯沉值测定．进而确定旧路处理和新料加铺方案。
3．D。本题考核的是沥青混合料面层施工的摊铺速度。沥青混合料面层施工时，摊铺速度宜控制在2～6m／min的范围内。
4．C。本题考核的是钢筋机械连接件的最小保护层厚度。钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于20mm。
5．C。本题考核的是现场绑扎钢筋的规定。现场绑扎钢筋的规定包括：(1)钢筋的交叉点应采用绑丝绑牢，必要时可辅以点焊；(2)矩形柱角部竖向钢筋的弯钩平面与模板面的夹角应为45。；多边形柱角部竖向钢筋弯钩平面应朝向断面中心；圆形柱所有竖向钢筋弯钩平面应朝向圆心。小型截面柱当采用插入式振捣器时，弯钩平面与模板面的夹角不得小于15°。
6．C。本题考核的是钻孔扩底的要求。钻孔扩底的要求包括：(1)钻杆应保持垂直稳固，位置准确，防止因钻杆晃动引起孔径扩大；(2)钻孔扩底桩施工扩底孔部分虚土厚度应符合设计要求；(3)灌注混凝土时，第一次应灌到扩底部位的顶面，随即振捣密实；灌注桩顶以下5m范围内混凝土时，应随灌注随振动，每次灌注高度不大于1．5m。
7．D。本题考核的是桥梁预制柱的安装要求。桥梁预制柱安装后应及时浇筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，浇筑二次混凝土，待杯口混凝土达到设计强度75％后方可拆除斜撑。
8．D。本题考核的是混凝土桥面结构的浇筑顺序。混凝土桥面结构应全断面连续浇筑，浇筑顺序：顺桥向应自跨中开始向支点处交汇，或由一端开始浇筑；横桥向应先由中间开始向两侧扩展。
9．D。本题考核的是斜拉桥主梁施工方法。施工方法与梁式桥基本相同，大体上可分为
顶推法、平转法、支架法和悬臂法；悬臂法分悬臂浇筑法和悬臂拼装法。由于悬臂法适用范围较广而成为斜拉桥主梁施工最常用的方法。
10．B。本题考核的是明挖法的适用范围。明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点，因此，在地面交通和环境条件允许的地方，应尽可能采用。
11．A。本题考核的是挤压混凝土衬砌。盾构法修建的区间隧道衬砌有预制装配式衬砌、预制装配式衬砌和模筑钢筋混凝土整体式衬砌相结合的双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。其中挤压混凝土衬砌一次成型，内表面光滑，衬砌背后无空隙。故无须注浆，且对控制地层移动特别有效。
12．C。本题考核的是压密注浆的适用范围。压密注浆可用于非饱和的土体，以调整不均匀沉降以及在大开挖或隧道开挖时对邻近土进行加固。
13．A。本题考核的是型钢桩的特点。型钢桩的特点包括：(1)H钢的间距为1．2～1．5m；(2)造价低，施工简单，有障碍物时可改变间距；(3)止水性差，地下水位高的地方不适用，坑壁不稳的地方不适用。
14．C。本题考核的是台阶开挖法的适用范围。台阶开挖法适用于土质较好的隧道施工，软弱围岩、第四纪沉积地层隧道。
15．B。本题考核的是地表锚杆的适用范围。地表锚杆(管)是一种地表预加固地层的措施，适用于浅埋暗挖、进出工作井地段和岩体松软破碎地段。
16．D。本题考核的是注入率。注人率α根据浆液特性(体积变化)、土质及施工损耗考虑的比例系数，基于经验确定。
17．A。本题考核的是沉井施工技术的沉井准备工作。地下水位应控制在沉井基坑以下0．5m，基坑内的水应及时排除；采用沉井筑岛法制作时，岛面标高应比施工期最高水位高出0．5m以上。
18．A。本题考核的是砌筑沟道施工技术要求。砌筑沟道施工技术要求——采用混凝土砌块砌筑拱形管渠或管渠的弯道时，宜采用楔形或扇形砌块。
19．C。本题考核的是滑动支架的优点。滑动支架形式简单，加工方便，使用广泛。
20．B。本题考核的是索赔意向通知的提出。索赔事件发生28d内，向监理工程师发出索赔意向通知。合同实施过程中，凡不属于承包方责任导致项目拖延和成本增加事件发生后的28d内，必须以正式函件通知监理工程师，声明对此事件要求索赔，同时仍需遵照监理工程师的指令继续施工，逾期提出时，监理工程师有权拒绝承包方的索赔要求。
二、多项选择题
21．BCE
22．BD
23．ACDE
24．BCD
25．BCDE
26．ACE
27．ADE
28．ABCD
29．BCE
30．ACD
【解析】
21．BCE。本题考核的是桥梁的分类依据。桥梁分类的方式很多，通常从受力特点、建桥材料、适用跨度、施工条件等方面来划分。
22．BD。本题考核的是钢筋与钢板的T形连接方式。钢筋与钢板的T形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。
23．ACDE。本题考核的是冲击钻成孔的要求。冲击钻成孔的要求包括：(1)冲击钻开孔时，应低锤密击，反复冲击造壁，保持孔内泥浆面稳定；(2)排渣过程中应及时补给泥浆；(3)稳定性差的孔壁应采用泥浆循环或抽渣筒排渣，清孔后灌注混凝土之前的泥浆指标符合要求；(4)每钻进4～5m应验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均应验孔并应做记录。
24．BCD。本题考核的是围堰类型及适用条件。围堰类型及适用条件见表1：
围堰类型及适用条件 表1
| 围堰类型 | 适用条件 | |
| 土围堰 | 水深≤1.5m，流速≤0.5m／s，河边浅滩，河床渗水性较小 | |
| 土袋围堰 | 水深≤3.0m，流速≤1．5m／s，河床渗水性较小，或淤泥较浅 | |
|
土 石 |
木桩竹条土围堰 |
水深1．5～7m，流速≤2.0m／s，河床渗水性较小，能打桩，盛产竹木 地区 |
|
围 堰 |
竹篱土围堰 |
水深1．5～7m，流速≤2.0m／s，河床渗水性较小，能打桩，盛产竹木 地区 |
| 竹、铅丝笼围堰 | 水深4m以内，河床难以打桩，流速较大 | |
| 堆石土围堰 | 河床渗水性很小，流速≤3.0m／s，石块能就地取材 | |
|
板 桩 |
钢板桩围堰 |
深水或深基坑，流速较大的砂类土、黏性土、碎石土及风化岩等坚硬河 床。防水性能好，整体刚度较强 |
|
围 堰 |
钢筋混凝土板桩围堰 |
深水或深基坑，流速较大的砂类土、黏性土、碎石土河床。除用于挡水防水 外还可作为基础结构的一部分，亦可采取拔除周转使用，能节约大量木材 |
|
钢套筒围堰 |
流速≤2.0m／s，覆盖层较薄，平坦的岩石河床，埋置不深的水中基础， 也可用于修建桩基承台 |
|
| 双壁围堰 | 大型河流的深水基础，覆盖层较薄、平坦的岩石河床 | |
26．ACE。本题考核的是控制基坑变形的主要方法。控制基坑变形的主要方法有：(1)增加围护结构和支撑的刚度；(2)增加围护结构的人土深度；(3)加固基坑内被动区土体；(4)减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间，这一点在软土地区施工时尤其有效；(5)通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。
27．ADE。本题考核的是预制构件吊装方案的内容。预制构件吊装方案的内容包括：工程概况、主要技术措施、吊装进度计划、质量安全保证措施、环保、文明施工等保证措施。
28．ABCD。本题考核的是施工成本管理方法的选用原则。国内外有许多施工成本管理方法，企业和施工项目部应依据自身情况和实际需求进行选用，选用时应遵循以下原则：(1)实用性原则；(2)灵活性原则；(3)坚定性原则；(4)开拓性原则。
29．BCE。本题考核的是施工成本目标控制的主要依据。施工成本目标控制的主要依据有工程承包合同、施工成本计划、进度报告和工程变更。
30．ACD。本题考核的是项目施工成本分析的任务。项目施工成本分析的任务包括：(1)正确计算成本计划的执行结果，计算产生的差异；(2)找出产生差异的原因；(3)对成本计划的执行情况进行正确评价；(4)提出进一步降低成本的措施和方案。
三、案例分析题
(一)
1．可能产生的后果有：沟槽塌方、管道位移或破坏。
正确做法：管道回填从管底基础部位开始到管顶以上500mm范围内，必须采用人工回填；管顶500mm以上部位，可用机械从管道轴线两侧同时夯实，每层回填高度应不大于200mm；管道两侧和管顶以上500mm范围内的回填材料，应由两侧对称运入槽内，不得直接扔在管道上，回填其他部位时，应均匀运人槽内，不得集中推人。
2．施工方应当根据施工合同，向监理工程师提出变更申请，监理工程师进行审查，将审查结果通知承包方，监理工程师向承包方提出变更令。
机械顶管改成人工顶管时，A公司项目部应重新编制顶管专项施工方案，并重新组织专家进行论证。经施工单位技术责任人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后组织实施。
3．(1)A公司应当审查分包单位的安全生产保证体系；未对B公司承担的工程做安全技术交底，明确安全要求，并监督检查。(2)A公司作为总包单位应当就B公司承担的分包工程向建设单位承担连带责任。
4．可以采用的调整工作关系的方式有：开槽施工段和顶管施工段同时开始施工，开槽段的沟槽开挖、管道敷设、管道焊接、管道回填等施工过程可以组织流水施工，本工程属于线性工程，可以多点分段施工，搭接作业，加快施工进度。受拆迁影响的部位可以放在最后完成。
(二)
1．本案例中施工环境的主要特点：露天施工，环境复杂，危险性大，交叉作业多，特种作业多，需要协调多，场地限制，新旧工程同时建设，生产不停，环保文明。
2．清水池高度方向施工需设置2道施工缝。一道设在底板上池壁八字墙以上150～200mm处，另一道设在顶板八字墙下150～300mm处。
3．图2中，a材料的名称为防水嵌缝材料；b材料的名称为中埋式止水带。
4．清水池划分施工段的主要依据：(1)相关规范要求；(2)设计特殊性要求；(3)施工缝、变形缝、立柱的位置；(4)现有机械设备条件及劳动力情况；(5)划分应有利于安全和质量；(6)方便施工。
清水池施工顺序：测量放样→基坑开挖→基础处理→垫层→防水层→底板浇筑→池壁浇筑→顶板浇筑→功能性试验。
清水池混凝土应分9次浇筑。
5．本工程其余临时设施种类有：
(1)办公设施一包括办公室、会议室、保卫传达室。
(2)生活设施一一包括宿舍、食堂、厕所、淋浴室、阅览娱乐室、卫生保健室。
(3)辅助设施一包括道路、现场排水设施、围墙、大门等。
现场管理协议的责任主体：A公司和水厂。
6．水厂物资部门应由企业出面，通过监理单位进行反索赔。应根据总承包合同向A公司提出索赔，由A公司再根据分包合同向B公司追偿。但水厂应在一定时问内提供有效损失证明、明确索赔理由和对象，提出索赔金额。
(三)
1．按照输送热媒和温度划分，本管道属于低温热水管道。
2．顶管穿越时需要保护中水水管、污水管、雨水管、给水管、道路、围栏。
3．顶管穿越地下管线时应与供水单位、市政行政主管部门、道路交通管理部门、城市绿化行政主管部门以及A公司联系。
4．根据现场条件，顶管应从1号工作坑始发。
理由：1号工作坑附近为公共绿地广场，场地开阔，适于作为清运挖掘出来的泥土和堆放管材、工具设备的场所。2号工作坑邻近办公楼、宿舍楼，人流量较多，不安全。
5．顶管施工时需要降水。
顶管作业对地下水位的要求：采用手掘式顶管时，将地下水位降至管底以下不小于0．5m处，并采取措施，防止其他水源进入顶管管道。
6．本工程的工作坑土建施工时，应设置的主要安全设施：
(1)采用钢板桩或普通支撑，另外设置顶进后背支撑。工作坑的支撑应形成封闭式框架，矩形工作坑的四角应加斜撑。
(2)设置护栏、安全警告标志、警示灯、防汛墙等。
(四)
1．施工方案中支架结构缺失的杆件名称：纵、横向扫地杆，斜撑，剪刀撑。
2．图示支架结构存在的安全隐患：
(1)高处作业未设置安全网防护；
(2)防护栏过低(应高于作业通道面1．2m以上)；
(3)未设置上下作业人员通道；
(4)承重架与脚手架未分隔设置。
3．高处作业人员应配备合格的安全帽、安全带、防滑鞋等个人安全防护用品。
4．按事故造成损失的程度，该事故属于一般事故。
5．项目部三级安全教育还缺少公司(企业)、施工班组的安全教育记录。
(五)
1．事件1、2、3中，项目部可索赔的工期和费用：
事件1中，项目部可索赔的工期为10d，可索赔的费用为30万元。
理由：勘察报告是由发包方提供的，对其准确性负责。
事件2中，项目部既不可以索赔工期，也不可以索赔费用。
理由：项目部施工技术出现问题而造成的，应由项目部承担责任。
事件3中，项目部既不可以索赔工期，也不可以索赔费用。
理由：盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土，这是项目部明确的事实，属于项目部技术欠缺造成的，应由项目部承担责任。
2．事件2中二次注浆应采用化学浆液。
3．事件3中采用矿物系(如膨润土泥浆)、界面活性剂系(如泡沫)等改良材料。
4．整个隧道掘进的完成时间=(868-100)÷(1．2×8)=80d。
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