福建：开放新格局 发展新动能（最新发布）

　　编者按：“十三五”以来，全省上下认真贯彻落实福建工作的一系列重要讲话重要指示批示精神，积极进取、主动作为，推动重点任务稳步实施，全省经济综合实力大幅提升，产业结构持续优化，民生福祉显著改善，生态环境质量持续位居全国前列，确保“十三五”规划确定的各项目标任务顺利完成，全方位推动高质量发展超越。今起，本报推出“回眸‘十三五’ 新福建·新成就”专栏，深入报道“十三五”以来新福建建设取得的重大成就。敬请关注。

　　台海网10月2日讯 据福建日报报道  2020年9月8日，厦门，凤凰花开。投洽会“金钥匙”再次如期开启国际资本盛宴。冲破疫情的阴霾，今年厦洽会依旧展现出敞开怀抱拥抱世界的满满诚意，向世界宣示着开放的大门只会越开越大的决心和信念。

　　“对外开放兴，福建兴。”作为中国最早实施对外开放政策的省份之一，福建坐拥台、侨、特、海等多重优势，连接长三角、珠三角两大经济圈，扩大开放是加快发展的必由之路。“十三五”规划期间，福建对外开放蹄疾步稳，不断打开加快发展新空间。

　　构筑更高水平开放格局

　　“十三五”规划之初的福建，接连迎来平潭综合实验区、21世纪海上丝绸之路核心区、自贸试验区、福州新区、福厦泉国家自主创新示范区等一批重大政策落子，形成了独有的“多区叠加”战略优势。如何抓住机遇，将政策“好牌”打出发展“好局”，成为“十三五”规划五年间，福建深化对外开放的主要着力点。

　　经略“海丝”，成为福建对外开放显著特点。

　　厦洽会期间举办的第二届“丝路海运”国际论坛上，随着最新一批成员的加入，“丝路海运”联盟成员扩大至183家。

　　作为中国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务平台，2018年12月启动运营以来，“丝路海运”已先后发布62条命名航线，截至2020年8月底，累计开行超过3400个航次，完成集装箱吞吐量超过300万标箱。

　　国际航运巨头马士基（中国）有限公司总裁彦辞表示，“丝路海运”已成为马士基全球航线网络的重要组成部分，马士基现在每周有13条航线挂靠厦门港，“即使在疫情期间，我们在中国的业务量也是增长的”。

　　业内人士认为，开行一年多，“丝路海运”已为福建及周边地区与“海丝”沿线国家的进出口贸易架起快捷通道。借由海运优势，增进国际间合作势能，将成为下一步发力点。

　　尤为可喜的是，“海丝”和“陆丝”实现无缝对接。

　　离厦门港不远处的厦门自贸园区，海沧铁路货场一片繁忙。

　　汽笛的长鸣声中，中欧(厦门)班列从这里出发,沿着古老的“丝绸之路”一路向西，半个月后抵达终点——波兰罗兹。截至目前,厦门已开通中欧、中亚、中俄班列线路，可达欧洲及中亚地区12个国家30多个城市。开足马力的“钢铁长龙”，源源不断地向世界传递着合作共赢、互利互惠的信号。

　　今年以来，新冠疫情蔓延全球，中欧班列加速驰骋，成为保障中欧贸易往来的重要物流通道。

　　“得益于班列的持续稳定运营，我们因疫情延迟出库的货物按时抵达欧洲，及时满足了海外工厂的生产需求，保障了公司在欧洲的生产销售。”冠捷显示科技(厦门)有限公司物流部门经理王为弟说。

　　满载口罩、防护服、医用设备以及鞋帽服装等民生急需物资、生产原料驰援“一带一路”沿线国家，成为班列“标配”。截至8月15日，今年已经有168列国际货运专列从厦门开出，累计达14778标箱，货值5.83亿美元。

　　近年来，福建海丝核心区建设已呈现出全方位高质量发展的良好态势，今年又提出数字丝路、丝路投资、丝路贸易、人文海丝、生态海丝、海丝茶道等海丝核心区建设提升行动八大工程，助力“一带一路”工笔画更加细腻精致。